氣液增力缸的工作原理詳細(xì)介紹

時(shí)間：2015-09-15作者：東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司瀏覽：337

東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司專(zhuān)注于氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 增壓缸選型的技術(shù)參數(shù)有哪些?

  用戶(hù)在實(shí)際的選型中會(huì)按照增壓缸的使用條件來(lái)確定增壓缸的型號(hào)，這也涉及到增壓缸的技術(shù)參數(shù)，技術(shù)參數(shù)不一樣增壓缸的表現(xiàn)也都不一樣，這些參數(shù)都是非常重要的，今天增壓缸老品牌玖容就來(lái)為大家分享一下。 上圖是閩臺(tái)玖容JRA標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸的一些產(chǎn)品參數(shù)，閩臺(tái)玖容23年來(lái)不斷挖掘氣液增壓**技術(shù)，將增壓缸優(yōu)質(zhì)品牌的品質(zhì)深入用戶(hù)心中，產(chǎn)品速度較其他品牌提高30%，近千家企業(yè)用戶(hù)*閩臺(tái)玖容增壓缸為其**產(chǎn)品。

• JRA氣液增壓缸應(yīng)該如何接氣管?

  我們先了解JRA氣液增壓缸的3個(gè)主要組成部位配件的名稱(chēng)，才能清楚的知道該如何接氣管。 **，油桶，位于JRA氣液增壓缸的左側(cè)； *二，氣缸，位于油桶的右側(cè)； *三，油缸，位于JRA氣液增壓缸的底部，氣缸的下面。 氣缸與油缸中間連接叫中蓋，氣缸后面叫后蓋，油缸底部與法蘭板連接叫前蓋，上中下蓋，都有個(gè)氣孔，中蓋多了油桶連接口與油表口。 接下來(lái)，怎么接氣管到JRA氣液增壓缸，來(lái)控制JRA氣液增壓缸工作

• 氣液增壓缸不增壓沒(méi)力是什么原因?

  氣液增壓缸用戶(hù)難免會(huì)遇到各種無(wú)法處理的突發(fā)情況，例如氣液增壓缸不增壓沒(méi)力是什么原因？在這里玖容廠(chǎng)家教給大家排除一下可能出現(xiàn)的原因以及解決的方法。 下面是氣液增壓缸不增壓沒(méi)力是什么原因？可能出現(xiàn)的原因以及解決的方法： 1、有閥組沒(méi)有調(diào)試好。 處理方法：把閥組重新調(diào)試好。 2、調(diào)壓閥已損壞,導(dǎo)致氣源不能進(jìn)入氣液增壓缸。 處理方法：更換新的調(diào)壓閥。 3、調(diào)速接頭沒(méi)有正常打開(kāi)。 處理方法：如果是速調(diào)接頭

• 玖容雙工位伺服液壓系統(tǒng),速度快、負(fù)載剛度大、控制功率大!

  伺服液壓系統(tǒng)以高壓液體作為驅(qū)動(dòng)源的伺服系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)是由液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，分為機(jī)械液壓伺服系統(tǒng)和電氣液壓伺服系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)電液伺服系統(tǒng)）兩類(lèi)。其中，機(jī)械液壓伺服系統(tǒng)應(yīng)用較早，主要用于飛機(jī)的舵面控制和機(jī)床仿型裝置上。隨著電液伺服閥的出現(xiàn)，電液伺服系統(tǒng)在自動(dòng)化領(lǐng)域占有重要位置。很多大功率快速響應(yīng)的位置控制和力控制都應(yīng)用電液伺服系統(tǒng)，如飛機(jī)、導(dǎo)彈的舵機(jī)控制系統(tǒng)，船舶的舵機(jī)系統(tǒng)，