汽車剎車知識你了解多少

時(shí)間：2015-08-26作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司瀏覽：126

廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司專注于AP,BREMBO剎車配件,防傾桿,賽車座椅,各類動力改裝件等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車越重越穩(wěn)嗎？汽車知識

  對于車重，很多消費(fèi)者還停留在一個(gè)誤區(qū)：車輛越重越好，越重就越穩(wěn)。對于這個(gè)觀點(diǎn)，教授可以肯定的告訴你是錯(cuò)誤的。舉兩個(gè)簡單的例子，重量為1340kg的奧迪A3開到180km/h左右(封閉場地測試)才開始發(fā)飄，而重量為1595kg的ES250開到150km/h左右(封閉場地測試)就已經(jīng)感覺開始發(fā)飄。 而有一個(gè)例子較明顯，教授曾經(jīng)測試過廣本飛度原車在110km/h左右開始車身發(fā)飄，而簡單加裝了底盤加強(qiáng)件

• 君威GS改裝剎車前六活塞廣州安裝AP racing

  在通用汽車家族中，如果說君威是一名優(yōu)雅動感“老少皆宜”的別克當(dāng)家花旦，那么其兄弟車型君威GS**是不折不扣的少數(shù)派暴力份子，褪去了優(yōu)雅的外衣——立馬展露出野獸般兇狠的獠牙、如同鬼魅般冰冷的豹眼，較有一顆等待隨時(shí)爆發(fā)的熱血心臟。通常來講，“GS”字母的含義代表**級運(yùn)動版或者高性能版，而結(jié)合我們中國漢字的縮寫亦可以理解為“高手”，是君威一脈中綜合能力較出眾的選手。 勁爆的動力當(dāng)然少不了出色的制動系統(tǒng)

• 為什么外國的好車 只要國產(chǎn)化就變味了

  現(xiàn)在很多人抱怨外國的車在中國一旦國產(chǎn)，質(zhì)量就會打折，還有各種簡配，好像這些外國車企想著法子來忽悠中國人。這是事實(shí)，沒錯(cuò)！ 但是，換一個(gè)角度想，這些外國的車為啥進(jìn)中國就變了樣？車企始終是以市場為導(dǎo)向，他只會做賣得好的車，而不是技術(shù)較**較安全的車，換句話說，中國消費(fèi)者越看重什么，他們就會滿足什么。同一款車，成本和價(jià)格擺在那里，選擇了這些，就只能放棄那些。 1 為什么外國汽車一到中國就“變壞” 比如

• 如果要買車 買前驅(qū)還是后驅(qū)這是個(gè)問題

  前驅(qū)操控和后驅(qū)操控哪個(gè)好，隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，很多朋友也開始注重起了驅(qū)動形式這個(gè)以前幾乎不被關(guān)注的領(lǐng)域。今天，廣州賽驅(qū)為大家解答一下前驅(qū)和后驅(qū)各自的優(yōu)勢在哪里。 目前后驅(qū)的驅(qū)動形式是一臺高檔車所必須的特質(zhì)。但后驅(qū)車一定意味著轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性較佳嗎？顯然不是的。前驅(qū)車就一定轉(zhuǎn)向要under（轉(zhuǎn)向不足），后驅(qū)車一定會over（轉(zhuǎn)向過度）嗎？顯然也不是的。下面讓我們看看前驅(qū)和后驅(qū)的特點(diǎn)。 前驅(qū)的實(shí)