提高用戶供電可靠性的措施

時間：2014-04-24

作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司

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2013年四季度低壓電器投資情況預測分析
電力設備板塊受益于1-7月電網(wǎng)投資特別是特高壓投資的高速增長,在較近持續(xù)跑贏大盤。在全年目標沒有變化的情況下,下半年投資增速放緩是既定的事實,但是在結構上將流向上半年**預期的配網(wǎng)。另外,風電行業(yè)拐點來臨,低壓電器行業(yè)受益地產(chǎn)復蘇和原材料下跌,同樣值得關注。 ??? 明年或迎來配網(wǎng)投資高峰。今年1-7月,電網(wǎng)投資同比增長17%,達1947元,如此高的增速主要得益于上
計及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究
隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設。根據(jù)2003年實施的（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國鐵路里程預計將達到10萬km，實現(xiàn)主要繁忙干線客貨分離；主要通道復線電氣化；且實現(xiàn)50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡越來越復雜，用電設備的數(shù)量也急劇增加，對用電設備和供電設
提高城市軌道交通車站配電變壓器負荷率措施
隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和城市化進程的加速推進，**發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業(yè)進入快速發(fā)展時期。城市軌道交通用電負荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負荷，另一部分為車站各系統(tǒng)設備的動力照明負荷。牽引負荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運行圖、信號方式等因素密切相關。動力照明負荷主要是由通信、信號、通風與空調、給排水、自動扶梯等負荷構成、旨在保證城市
綠色高效照明在展會上受關注
近日，由**和北京市人民**共同主辦的“*八屆中國北京**節(jié)能環(huán)保展覽會”在北京展覽館開幕。本屆展覽會以“節(jié)能低碳、清潔空氣”為主題。? 在低碳環(huán)保展區(qū)內，英智特（北京）科技發(fā)展有限公司展示了綠色低碳環(huán)保、高效照明產(chǎn)品—低頻無極燈，成為本屆展會綠色高效照明的亮點之一。公司此次展示的低頻無極燈產(chǎn)品系列涵蓋了工業(yè)照明、辦公照明、道路照明、隧道照明、商業(yè)照明及特種專業(yè)照明等多個系列，其中特別