聯(lián)軸套器的分類(lèi)特點(diǎn)及應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：530

泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司專(zhuān)注于聯(lián)軸器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 友盛高彈性聯(lián)軸器損壞原因

  友盛分析彈性聯(lián)軸器損壞愿意有哪些： 1、原理：高彈性聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇，可較大范圍地滿足扭振計(jì)算所確定的剛度要求。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動(dòng)量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。高彈性聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補(bǔ)償量大，阻尼大，吸振能力及

• 鼓形齒式聯(lián)軸器適用范圍及其特點(diǎn)

  鼓形齒式聯(lián)軸器適用于冶煉、軋鋼、重型機(jī)械、汽輪機(jī)、石油化產(chǎn)業(yè)、船舶等各行業(yè)。較廣泛用于冶金、化工、印刷、水泵、風(fēng)機(jī)、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械領(lǐng)域。鼓形齒聯(lián)軸器的特點(diǎn)如下： 1)、補(bǔ)償機(jī)能好。因?yàn)橥恺X軸套為鼓形齒，聯(lián)軸器工作時(shí)可避免內(nèi)外齒棱角接觸，答應(yīng)兩軸軸線角位移±1.5o，當(dāng)角位移在2～3o時(shí)也能可靠的工作。一般推薦答應(yīng)角位移1o30～2o30 2)、能承受重載及沖擊載荷，在相同角位移情況下比直齒聯(lián)軸器承載

• 夾克聯(lián)軸器的小知識(shí)友盛分析

  夾殼連軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，夾殼連軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，通常較大外緣的線速度不大于 5m/s ，當(dāng)線速度**過(guò) 5m/s 時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。 為了改善平衡狀況，螺栓應(yīng)正、倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能。 立式夾殼連軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，適用

• 友盛輪胎聯(lián)軸器的分類(lèi)及特點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。 它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大