液壓基本回路的概述和類型

時(shí)間：2020-01-05作者：滕州市卡維機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：960

滕州市卡維機(jī)械設(shè)備有限公司專注于液壓機(jī),油壓機(jī),壓力機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 板料成形雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的液壓控制系統(tǒng)

  5mn雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁分為兩部分，一為拉伸動(dòng)梁，由拉伸工作缸的活塞驅(qū)動(dòng)；另一為壓邊梁，由于分布于拉伸動(dòng)梁四角的四個(gè)壓邊缸的柱塞驅(qū)動(dòng)，兩者可以作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。其液壓控制系統(tǒng)原理圖如圖4-11所示，電磁鐵動(dòng)作順序表如表4-3所示，系統(tǒng)采用邏輯插裝閥控制 液壓控制的動(dòng)作說明如下 1.活動(dòng)橫梁快速下降 電磁鐵1ya、5ya、8ya及9ya通電，插裝閥9ya關(guān)閉，液壓泵由卸荷狀態(tài)變?yōu)榻▔籂顟B(tài)，插裝閥2

• 先導(dǎo)式減壓閥與先導(dǎo)式溢流閥的主要差別和減壓閥的應(yīng)用

  1.減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口壓力基本不變 2.減壓閥常開，溢流閥常閉。 3.減壓閥的泄漏油液?jiǎn)为?dú)接油箱，為歪斜，而溢流閥的泄漏油液與主閥的出口相通為內(nèi)泄 減壓閥的應(yīng)用 在液壓系統(tǒng)中，一個(gè)油泵供應(yīng)多個(gè)支路工作時(shí)，利用減壓閥可以組成不同壓力級(jí)別的液壓回路。如夾緊回路、 控制回路和潤(rùn)滑回路等。如圖7.5所示為減壓閥應(yīng)用在夾緊回路時(shí)的減壓回路。此外，減壓閥還可用于穩(wěn)定系 統(tǒng)壓力，減少

• 液壓閥的介紹和功用

  液壓控制閥是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制元件，用來控制系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向、壓力高低和流量大小，簡(jiǎn)稱液壓閥。根據(jù)液壓設(shè)備要完成的任務(wù)，對(duì)液壓閥作相應(yīng)的調(diào)節(jié)，就可以使液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的啟動(dòng)和停止、運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)作順序和克服負(fù)載的能力等狀態(tài)發(fā)生變化，從而使各類液壓機(jī)械能按要求協(xié)調(diào)的工作，完成各種預(yù)定的動(dòng)作。 液壓閥的基本結(jié)構(gòu)如下 液壓閥的基本結(jié)構(gòu)是；閥體；閥芯、驅(qū)動(dòng)閥芯相對(duì)于閥體作運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件。無論

• 液壓系統(tǒng)為什么會(huì)出現(xiàn)液壓滑閥的卡緊現(xiàn)象

  從理論上將，滑閥式換向閥的閥芯只要克服與閥體的摩擦力以及復(fù)位彈簧的彈力就可以移動(dòng)。然后實(shí)際上講，由于閥芯幾何形狀的偏差以及閥芯與閥體的不同心，在中、高壓控制油路中，當(dāng)閥芯停止一段時(shí)間后再換向時(shí)，閥芯在操縱力作用下不移動(dòng)或操縱力接觸后，復(fù)位彈簧不能使閥芯復(fù)位，這種現(xiàn)象稱為液壓卡緊現(xiàn)象。閥芯的開進(jìn)現(xiàn)象是由于閥芯與閥體的制造及相對(duì)運(yùn)動(dòng)誤差而導(dǎo)致閥芯所受徑向力不平衡造成的，它使閥芯在閥體內(nèi)壁上產(chǎn)生相當(dāng)大的