簡要敘述壓力容器的基礎(chǔ)知識(shí)及分類標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2020-01-05作者：東臺(tái)市壓力容器制造廠瀏覽：839

東臺(tái)市壓力容器制造廠專注于等

• 詞條

  詞條說明

• 解讀壓力容器制造中的3大變形因素及預(yù)防

  **壓力容器制造中的3大變形因素及預(yù)防 較近有很多網(wǎng)友都留言給我們，問這樣一個(gè)問題：壓力容器制造變形的成因及預(yù)防有哪些？（壓力容器，儲(chǔ)罐）今天，我公司就這個(gè)問題給出了答案，下面就是我公司整理的答案： 1．火焰切割變形 (1)筒節(jié)：大直徑殼體短筒節(jié)下料(料較長且較窄)時(shí)，其端口的火焰切割加工邊易發(fā)生變形。因切割高溫冷卻后，加工邊產(chǎn)生收縮，直線邊變?yōu)椤盎【€”邊，筒節(jié)輥圓后，

• 液化石油氣儲(chǔ)罐在行駛中發(fā)生剎車失靈的五大應(yīng)對(duì)法子

  液化石油氣儲(chǔ)罐在行駛中發(fā)生剎車失靈的五大應(yīng)對(duì)法子 導(dǎo)讀：如果液化石油氣儲(chǔ)罐在行駛中發(fā)生剎車失靈，司機(jī)應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)？（儲(chǔ)罐）1.找大樹。利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的**障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)…如果液化石油氣儲(chǔ)罐在行駛中發(fā)生剎車失靈，司機(jī)應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)？ 1.找大樹。利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的**障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，

• 簡述壓力容器制造工藝中的無損測試

  簡述壓力容器制造工藝中的無損測試 壓力容器制造過程中，有時(shí)需要進(jìn)行熱處理。常見的熱處理有消除焊接殘余應(yīng)力熱處理、正火熱處理、調(diào)質(zhì)熱處理和固溶化熱處理等等。不管哪種熱處理，均要控制加熱（升溫）、保溫、降溫三個(gè)階段。應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)質(zhì)處理的淬火階段和固溶化處理的降溫階段，要有足夠快的冷卻速度。（壓力容器,儲(chǔ)罐）這個(gè)冷卻速度，一般根據(jù)鋼的連續(xù)冷卻曲線來確定。因此，**把握住

• 淺談壓力容器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的嚴(yán)格要求

  淺談壓力容器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的嚴(yán)格要求 壓力容器受壓殼體的幾何形狀突變或其他結(jié)構(gòu)上的不連續(xù)，都會(huì)產(chǎn)生較高的不連續(xù)應(yīng)力。（壓力容器，儲(chǔ)罐）因此，壓力容器設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能避免應(yīng)力的集中或局部受力狀況的惡化，應(yīng)該力求結(jié)構(gòu)上的形狀變化平緩，避免不連續(xù)性。 在壓力容器中，總是不可避免地存在一些局部應(yīng)力較高或?qū)Σ考?qiáng)度有所削弱的結(jié)構(gòu)，如開孔、轉(zhuǎn)角、焊縫等部位，能夠引起應(yīng)力集中或削弱強(qiáng)度的結(jié)