詞條
詞條說(shuō)明
中國(guó)重汽杭發(fā)柴油機(jī)1月目標(biāo)10000臺(tái)
??? 面對(duì)重卡市場(chǎng)的**升溫,中國(guó)重汽杭發(fā)公司為首季開門紅積極部署各項(xiàng)工作,確定首月生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)1萬(wàn)臺(tái),一季度目標(biāo)為2.75萬(wàn)臺(tái)。 ??? 杭發(fā)公司黨委書記、總經(jīng)理邢忠在新年**次經(jīng)理辦公會(huì)和黨政一把手會(huì)上指出,面對(duì)訂單上量,確定1月份10000臺(tái)目標(biāo),一方面是為了滿足訂單需求,另一方面是為及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,盡快落實(shí)整改
完整的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產(chǎn)線。走進(jìn)歐意德的機(jī)加工車間,**映入記者眼簾的就是缸體生產(chǎn)線。 柴油機(jī)缸體是柴油機(jī)較重要、較復(fù)雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米,同時(shí)還要預(yù)留孔眼用于油路、水路安裝,因此對(duì)機(jī)加工的強(qiáng)度、精度要求都較為嚴(yán)格。 據(jù)歐意德工作人員介紹,歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造,生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)97%,可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)**生產(chǎn)。 缸體珩
重卡企業(yè)在中高端市場(chǎng)產(chǎn)品主要有3種配置形式
??? 有*評(píng)論:目前重卡企業(yè)在中**市場(chǎng)的產(chǎn)品,主要有3種配置形式。一種是進(jìn)口動(dòng)力總成,動(dòng)力總成、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件從國(guó)外進(jìn)口;*二種是**技術(shù)**,空氣懸掛、AMT、ABS等主要零部件總成采用國(guó)內(nèi)件。動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的費(fèi)用,使得想要購(gòu)買**重卡的用戶望而卻步,也阻礙了重卡行業(yè)沖破“低質(zhì)**”瓶頸的速度;*三種則是針對(duì)國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng),以**高的產(chǎn)品性價(jià)比為
寶來(lái)配備EA111系列1.6L柴油機(jī)的車輛進(jìn)入市場(chǎng)
目前寶來(lái)搭載的1.6L柴油機(jī)采用大眾汽車較為“老練”的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù),目前配備在一汽大眾多款主力車型的入門級(jí)版本上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)是這款柴油機(jī)的較大優(yōu)勢(shì),而這也正是家庭用車**考慮的條件。不過(guò)從另一角度出發(fā),EA113 1.6L柴油機(jī)系統(tǒng)每個(gè)汽缸配只有2個(gè)氣門,柴油機(jī)正時(shí)系統(tǒng)為正時(shí)皮帶傳動(dòng),且為單**置凸輪軸設(shè)計(jì)。不可否認(rèn)這款柴油機(jī)的技術(shù)成熟,但這款柴油機(jī)也是目前在中國(guó)市場(chǎng)中技術(shù)“相對(duì)落
公司名: 北京柴油機(jī)銷售分公司
聯(lián)系人: 小王總
電 話: 010-8671659
手 機(jī):
微 信:
地 址: 北京大興西紅門北京大興西紅門菜市場(chǎng)
郵 編:
網(wǎng) 址: lxzai02.cn.b2b168.com
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