升降機(jī)在工程上起了很大的作用

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司瀏覽：546

杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動(dòng)器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動(dòng)箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制系統(tǒng)原理進(jìn)步和不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。

  計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制系統(tǒng)原理進(jìn)步和不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。 本文介紹了交流伺服控制型可編程水輪機(jī)調(diào)速器電氣部分、電氣－機(jī)械轉(zhuǎn)換部件和液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，（控制系統(tǒng)?伺服電機(jī)變頻器??http:///）詳細(xì)分析了各部分的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和性能。交流伺服控制型可編程水輪機(jī)調(diào)速器的主要性能指標(biāo)達(dá)到或**地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值，在水電廠的運(yùn)行情況也表明，

• 減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因

  減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時(shí)，（**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ） 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲

• 國(guó)產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善

  國(guó)產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善 **提示：國(guó)產(chǎn)伺服的政策環(huán)境越來越好，突破進(jìn)口壟斷格局的機(jī)遇已經(jīng)形成，但國(guó)產(chǎn)**的號(hào)召力仍須迅速提升。隨著中國(guó)制造業(yè)意識(shí)到伺服系統(tǒng)對(duì)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力所發(fā)揮的重要作用，中國(guó)的機(jī)械制造業(yè)逐步走進(jìn)“伺服時(shí)代”。中國(guó)伺服產(chǎn)業(yè)如同世紀(jì)之初的中國(guó)變頻器產(chǎn)業(yè)一樣，（變頻器?德國(guó)減速機(jī)??伺服電機(jī)http://）也進(jìn)入了

• 預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)將于2010年完成全面提升

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)將于2010年完成全面提升? ? ????在**經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下，一批原本主打出口減速機(jī)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)份額，（減速機(jī)?偏航減速機(jī)?http://）這給將產(chǎn)口銷售原本就定位于國(guó)內(nèi)的減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)帶來不小的壓力，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)格，質(zhì)量卻是出口標(biāo)準(zhǔn)，也因此