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詞條說明
怎樣使減速機(jī)在工作中達(dá)到降低噪聲的目的 降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,(精密行星減速機(jī)?工程機(jī)械減速機(jī)http:/// ) 這里我們簡(jiǎn)單為大家介紹一下降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)齒輪噪音的方法: ????1.國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用
我國(guó)產(chǎn)量最大的減速機(jī)生產(chǎn)線值得驕傲
我國(guó)產(chǎn)量較大的減速機(jī)生產(chǎn)線值得驕傲 3月28日,:中國(guó)**協(xié)會(huì)減速機(jī)(杭州)試驗(yàn)室授牌成立;年產(chǎn)50萬臺(tái)**蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。據(jù)了解,這家減速機(jī)試驗(yàn)室是我國(guó)**家行業(yè)工業(yè)減速機(jī)試驗(yàn)室,同時(shí),年產(chǎn)50萬臺(tái)**蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)線也是我國(guó)產(chǎn)量較大的一條減速機(jī)生產(chǎn)線。?據(jù)介紹,杰牌集團(tuán)是從2005年3月開始籌建減速機(jī)試驗(yàn)室的,試驗(yàn)室建立后,能夠檢測(cè)杰牌產(chǎn)品的耐久性、(減速機(jī) 
減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因
減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時(shí),(**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲,而且彎曲
淺談機(jī)床使用中的多種驅(qū)動(dòng)器定義 我們通常不能僅僅通過觀察就獲悉機(jī)床使用的各種驅(qū)動(dòng)技術(shù)細(xì)節(jié)。原則上講,如果想完成需要執(zhí)行的動(dòng)作,選擇主驅(qū)動(dòng)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)或者輔助驅(qū)動(dòng)都有可能。? 主驅(qū)動(dòng)器:主驅(qū)動(dòng)器主要采用閉環(huán)控制方式,大多會(huì)使用同步或異步電機(jī)。實(shí)際應(yīng)用包括車機(jī)、銑床和磨床以及加工中心所使用的配套電機(jī)(kit?motor)或主電機(jī)(housed?motor)。帶主電機(jī)的傳統(tǒng)主
聯(lián)系人: 楊恩偉
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