發(fā)動機(jī)噪聲控制 （一）

時間：2020-01-05作者：上?？ǖ贸鞘税l(fā)電機(jī)組廠家瀏覽：642

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)組常識——普通型柴油發(fā)電機(jī)組的組成部分

  一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、河南購買柴油發(fā)電機(jī)?鄭州購買柴油發(fā)電機(jī)?開封購買柴油發(fā)電機(jī)?洛陽購買柴油發(fā)電機(jī)?發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，?平頂山購買柴油發(fā)電機(jī)?安陽購買柴油發(fā)電機(jī)?鶴壁購買柴油發(fā)電機(jī)?新鄉(xiāng)購買柴油發(fā)電機(jī)??即用連軸器把兩部分對接

• 康明斯柴油機(jī)機(jī)油底殼進(jìn)水的原因及檢修（二）

  3、氣缸墊損壞： **柴油機(jī)的氣缸蓋與柴油機(jī)缸體間是靠氣缸墊來密封的西藏發(fā)電機(jī)?拉薩發(fā)電機(jī)?昌都發(fā)電機(jī)?，缸體水道在氣缸墊上有相應(yīng)的密封圈，以**冷卻液不泄漏。如果柴油機(jī)缸蓋或缸體平面的平面度誤差**出允許范圍，勢必造成氣缸墊密封不嚴(yán)，冷卻液就可能漏進(jìn)油底殼內(nèi)。另外，如果柴油機(jī)缸蓋螺栓未按規(guī)定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈，造成氣缸墊未壓緊，此時也會造成冷卻液泄漏

• 活塞環(huán)異常磨損及早期損壞的特點及原因 （一）

  1疲勞損傷 特點 活塞環(huán)上下工作面沿圓周方向有嚴(yán)重的劃痕且磨損嚴(yán)重，四川柴油發(fā)電機(jī)組代理商?成都柴油發(fā)電機(jī)組代理商?自貢柴油發(fā)電機(jī)組代理商?活塞環(huán)色澤暗淡；**道活塞環(huán)與汽缸接觸面處磨損嚴(yán)重，多數(shù)汽缸活塞環(huán)的滑動面有細(xì)小的汽缸軸線方向上的劃痕；樂山柴油發(fā)電機(jī)組代理商?峨眉山柴油發(fā)電機(jī)組代理商?瀘州柴油發(fā)電機(jī)組代理商??氣環(huán)內(nèi)圓

• 柴油機(jī)噴油泵供油量不均的原因與調(diào)整 (二）

  二、噴油泵裝機(jī)后的再調(diào)整?????? ????1.噴油泵再調(diào)整的依據(jù)?????? ????根據(jù)各缸的排氣溫度、鄄城縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理壓力或煙色來判斷其實際工作情況與柴油機(jī)的燃燒程度，從而確定該缸供