倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)知識(shí)

時(shí)間：2018-08-15作者：上饒市佳豐物流有限公司瀏覽：254

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 易碎品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

  易碎品運(yùn)輸注意事項(xiàng) ? ? 易碎貨物運(yùn)輸：易碎貨物也稱脆弱貨物，指在運(yùn)輸過(guò)程中怕震動(dòng)和易破碎的貨物。 ? ? 1、運(yùn)輸技術(shù)： 運(yùn)輸時(shí)要根據(jù)不同地區(qū)、路途遠(yuǎn)近、不同季節(jié)等因素，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸用具。長(zhǎng)途運(yùn)輸以火車、輪船為主，短途運(yùn)輸以汽車為主。易碎品運(yùn)輸工具的選擇以快速、安全為主。無(wú)論采用何種運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸過(guò)程中都須注意下列事項(xiàng)：運(yùn)輸要快；搬運(yùn)裝卸要輕穩(wěn)；運(yùn)輸

• 貨運(yùn)散戶該如何生存

  貨運(yùn)散戶該如何生存 就目前而言，中國(guó)的公路貨運(yùn)還是以散、亂、累、運(yùn)力極端過(guò)剩為主。 但是以現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看，在將來(lái)貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)力將集中發(fā)展！ 將會(huì)以大車隊(duì)，大公司為主，而零散的散戶也會(huì)慢慢地組成車隊(duì)。 零零散散的散戶生存空間會(huì)越來(lái)越??！ 現(xiàn)如今因?yàn)榻鹑谡叩纫幌盗械脑?，低首付，甚至零首付?gòu)車大大的刺激了之前一直想入行卻沒(méi)有資本的散戶。 但也因如此，車輛的增多。貨物卻還是固定，車多于貨，造成了如今運(yùn)

• 物流服務(wù)流程介紹

  物流服務(wù)流程介紹 物流服務(wù)流程 ? 一、電話咨詢：? 專人接待客戶電話咨詢，初步了解客戶期、路線、是否需要提供包裝，及是否有貴重物品。? ? 二、電話報(bào)價(jià)：? 經(jīng)電話咨詢后，若需物品不多，則屬于小型，可利用電話報(bào)價(jià)。簽訂口頭協(xié)議。 三、免費(fèi)上門估價(jià)：? 單位、廠礦、團(tuán)體或個(gè)人需搬遷的物品數(shù)量較多，則屬于大型，我運(yùn)輸部則備有業(yè)務(wù)員，免費(fèi)上門

• 運(yùn)輸時(shí)效怎么優(yōu)化

  運(yùn)輸時(shí)效怎么優(yōu)化 時(shí)間就是金錢，效率就是生命，時(shí)效的提高已成為物流人不斷優(yōu)化和追求的目標(biāo)和努力的方向，那么我們?nèi)绾蝺?yōu)化和提高運(yùn)輸時(shí)效呢？ 首先要提高時(shí)效的穩(wěn)定性。在設(shè)定運(yùn)輸時(shí)效衡量指標(biāo)的時(shí)候，要以客戶為導(dǎo)向，在關(guān)注平均指標(biāo)的同時(shí)還是要關(guān)注指標(biāo)的可靠性，使盡可能的訂單都在指標(biāo)以內(nèi)，而衡量送貨時(shí)間是否可靠的衡量指標(biāo)可用準(zhǔn)時(shí)交貨率來(lái)計(jì)算。也即時(shí)效在在行業(yè)平均指標(biāo)以內(nèi)，不能超過(guò)行業(yè)平均數(shù)。 ?